一张月食期间的地球照片，由 Hakuto-R 航天器从月球拍摄
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另一个着陆器坠毁在月球上。 由日本公司 ispace 于 2022 年 12 月发射的月球着陆器 Hakuto-R 原定于 4 月 25 日降落在月球上。 如果成功的话，这将是第一次私人资助的登月活动。 但就像之前的尝试一样，它崩溃了。
ispace 创始人兼首席执行官表示：“我们已经确认我们已经建立了通信，直到着陆的最后一刻——但是，现在我们失去了通信，所以我们不得不假设……我们无法完成在月球表面的着陆。” 袴田武 着陆尝试后几分钟。 “我们的工程师将继续调查情况。”
2019 年，以色列非营利组织 SpaceIL 试图派遣其 Beresheet 飞船进行类似的登月，但部分发动机发生故障，坠入月球表面。 目前尚不清楚为什么 Hakuto-R 着陆器没有安全着陆。
虽然登月之旅可能只有几天的时间，但 Hakuto-R 并没有走直路——为了节省燃料，它采取了迂回的路线，利用地球和太阳的引力给它一个在三个月的航行过程中额外推动。 它于 3 月抵达月球轨道，从那以后它一直在缓慢地绕月飞行并检查表面以确保其着陆点安全。
也许任务中最困难的部分出现在最后，当时航天器需要在不到 3 分钟的时间内从每小时 750 多公里的速度减速到零。 在落地前的媒体发布会上，公司CTO 氏家亮 将 Hakuto-R 减速以实现软着陆比作“在跳台滑雪山的边缘踩刹车”。 如果 Hakuto-R 最终不能足够慢，它可能已经迫降。
着陆器并不是单独坠毁的：它为不同的国家和客户携带了多种有效载荷。 其中包括为阿拉伯联合酋长国穆罕默德·本·拉希德航天中心提供的名为 Rashid 的小型漫游车，以及为日本宇宙航空研究开发机构提供的更小的两轮机器人。
随着 ispace 调查坠机并将由此产生的知识应用于其计划的第二次和第三次发射，另外两家公司打算在 2023 年发射月球着陆器。这两家公司都位于美国——Intuitive Machines 拥有 Nova-C 着陆器，而 Astrobotic有游隼着陆器。 有了这次坠机，他们仍将争夺成为第一个成功的私人登月。
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